Šiandien norėčiau papasakoti apie savo kelionę į Niujorką ir įspūdžius jame. Į Niujorką keliavau iš Atlantic City miesto. Kelionė autobusu užtruko maždaug dvi su puse valandos. Išlipau kažkokiam kiniečių kvartale ir traukiau pėsčiomis link pagrindinių Niujorko gatvių. Minėtas kvartalas atrodė šiek tiek apšepęs. Iš eilės pristatyta begalės mažų, nepirmos jaunystės kiniečių parduotuvių. Šis vaizdas mane tarsi nukėlė šimtmečiu į praeitį.
-
-
Turizmo departamentas siūlo britams keliauti į Lietuvą
Lietuvos turizmo departamentas Londone pradėjo reklaminę kampaniją viename populiariausių kelionių ir laisvalaikio žurnalų „Lonely Planet“. Kampanijos tikslas – supažindinti britus su Lietuvos turizmo galimybėmis ir paskatinti juos aplankyti Lietuvą. Vasaros viduryje kartu su populiariuoju žurnalu buvo išleistas patogus naudojimui Vilniaus miesto gidas, kviečiantis aplankyti turistų pamėgtas sostinės vietas. „Lonely Planet“ žurnalas yra vienas populiariausių kelionių žurnalų Didžiojoje Britanijoje (daugiau nei 70 tūkst. ištikimų skaitytojų, kurių dauguma yra aktyviai keliaujantys turistai). Vidutiniškai „Lonely Planet“ skaitytojai keliauja 32 dienas per metus ir kelionėms išleidžia apie 3-4 tūkts. svarų. Tokios pajamos tikrai pagyvintų Lietuvos turizmo verslą.
-
Iš Palangos į Oslą bus galima nuskristi ir žiemą
Palangos oro uostas informuoja, jog Norvegijos aviakompanijos Norwegian Air Shuttle skrydžiai iš Palangos į Oslą bus tęsiami ir žiemos sezonu.
-
Atsigauna Kauno oro uostas
Per Kauno oro uostą skrenda vis daugiau turistų ir skraidinama vis daugiau įvairių krovinių. Vien per liepos mėnesį iš šio oro uosto išskrido bei atskrido 92097 žmonių, o skraidintų tranzitinių krovinių kiekis viršijo 471,5 tonos. Tai išties dideli skaičiai ir galime pasidžiaugti, jog net ir krizės metu šis oro uostas veiklos apimtis padidino beveik 2 kartus lyginant su praėjusių metų statistika.
-
Pigūs skrydžiai – pigios kelionės
Atėjus sunkmečiui vis mažiau žmonių gali sau leisti keliauti į svečias šalis, tačiau yra keliautojų, kurie nuolat seka įvairių skrydžių bendrovių akcijas, nuolaidas, vadinamosios „paskutinės minutės pasiūlymus” ir turi galimybę pigiai nuskristi į kurią nors Europos, ar Pasaulio šalį. Tai vienas iš paprasčiausių būdų ženkliai sumažinti savo kelionės išlaidas. Žinoma toks keliavimo būdas turi ir savų minusų. Negali iš anksto susiplanuoti kelionės, nes ypatingai didelės skrydžių nuolaidos yra paskelbiamos arba tą pačią dieną, arba kelias dienas prieš skrydį.
-
Daugėja kelionių aplink Pasaulį
Prieš keletą dienų dar vienas lietuvis (Andrius Varnas) su jachta apiplaukė aplink Pasaulį. Šioje kelionėje jis užtruko 2 metus ir 19 dienų. Kelionė išties ilga, bet apie tokią kelionę svajoja daug keliautojų. Taip pat neseniai buvo paskelbta, jog viena keturiolikmetė mergaitė iš Olandijos planuoja plaukti su jachta aplink Pasaulį ir jei ji pavyks, tai ji bus jauniausia keliautoja, kuri apiplaukė aplink Pasaulį. Ar jei pavyks, ar ne, sužinosime ne ankščiau nei po keletos metų, nes kaip ir minėjome, ši kelionė išties užtrunka nemažai laiko.
-
Sumaištis Graikijoje atbaidė turistus
Graikijoje jau keletą mėnesių vyksta tikra sumaištis. Valstybė yra įklimpusi į dideles skolas ir yra ant bankroto slenksčio. Ekonomines problemas Graikijos valdžia bando spręsti gyventojų sąskaita. Graikams mažinami atlyginami ir didinami mokesčiai. Toki valdžios sprendimai žmonių tarpe sukėlė didelį pasipiktinimą. Gyventojai išėjo į gatves, pradėjo streikuoti ir netgi niokoti valstybės turtą, kelti sumaištį. Tokia situacija atbaidė nemažai turistų tiek iš Lietuvos, tiek ir iš viso Pasaulio. Graikija turi išties įspūdingą kultūrinį, istorinį paveldą, kuris traukia žmones iš viso Pasaulio, tačiau šiuo atveju graikai kenkia patys sau. Dėl šios jų keliamos sumaišties, valstybė praranda didelius pinigus iš turizmo verslo srities (pajamos iš turizmo Graikijoje sudaro nemažą dalį bendro pajamų biudžeto).
-
Kelionė po Prancūziją TVG traukiniais
TVG („Train a Grande Vitesse”) kompanija tai žinomiausia Europos geležinkelių firma, valdanti greituosius traukinius. ES ši bendrovė turi plačiausią geležinkelių tinklą, kuris vien Prancūzijoje jungia 230 miestų. Sąstatai tarp jų kursuoja iki 300 kilometrų per valandą greičių ir dažnai gali pasivaržyti su pigių skrydžių bendrovėmis, tuo labiau, kad, pasimokę iš konkurentų, TVG siūlo įvairias nuolaidas ir rengia pigių kelionių akcijas. Šie traukiniai pradėjo važinėti dar 1981 m ir jų pagrindinis privalumas, lyginant su kolegomis, buvo tas, kad daugiau kaip 200 kilometrų per valandą greičių jie galėjo skrieti tiek specialiai jiems pastatytomis linijomis, tiek įprastais geležinkelio bėgiais. Laikui bėgant praktiškai visi didieji Prancūzijos miestai sujungti su sostine TGV linijomis ir tai…
-
Taksi tarifai
Išlipus oro uoste, ištiesus po skrydžio sustingusias kojas, reikia kažkaip nusigaudi į miestą. Tuo labiau, kad pigių skrydžių bendrovės dažnai skraido ne į pačius patogiausius, bet gan atokius oro uostus. Vienas iš kelių – sėsti į kurį nors prie oro uosto lūkuriuojantį taksi. Deja, dažnai tai nėra pats pigiausias kelias į miesto centrą. Europoje turbūt rekordininkai Vilniaus taksistai, sugebantys 7-10 kilometrų nuo oro uosto iki miesto centro ar miegamųjų kvartalų vežti už 60-150 litų. Taksi vairuotojų folklore net sklando anekdotas, apie šiam darbui būtinas dvi angliškas frazes: „first time in Vilnius?“ ir „fifty euro“. Laimei, šias pinkles galima apeiti į uostą iškvietus firmos, kuri neturi teisės stovėti prie keleivių išlaipinimo…
-
Europos geležinkeliai taupantiems
Didžiausias Europos geležinkelių tinklas sukoncentruotas Prancūzijos TGV grupės rankose. Daugumą didžiųjų ES miestų galima pasiekti šios kompanijos ir Railteam aljanso, kuriame susibūrusios greitųjų geležinkelių tinklą valdančios nacionalinės kompanijos, vagonais. Dirbti kartu geležinkelius verčia auganti pigių skrydžių bendrovių konkurencija. Iš kitos pusės, nuskridus į kurį nors didmiestį, po šalį dažnai patogiau ir pigiau keliauti traukiniais nei lėktuvais ar nuomotais automobiliais. Įdomiausia, kad sausumos transport atstovai laikosi tokios pat rinkodaros, kaip ir jų kolegos iš skrydžių bendrovių – kuo anksčiau perkate bilietus, tuo jie pigesni. Pavyzdžiui, viena iš didžiausių bendrovių TVG turi net specialius pigesnius tarifus žmonėms, kurie keliauja savaitgaliais. (Nuorodos į visų šiame rašinyje aprašomų bendrovių tinklalapius rasite teksto pabaigoje.) Kai…
-
Prancūzijos geležinkeliai Corail
Koreil (Corail) – tai geležinkelis, jungiantis pagrindinius Prancūzijos miestus. Be Corail, dar galima keliauti Téoz ir Lunéa geležinkeliais. Corail traukiniai važinėja šiais maršrutais: Strasburgas – Lionas (Strasbourg – Lyon) Metcas – Nansi – Lionas (Metz – Nancy – Lyon) Klermontas – Ferandas – Beziras (Clermont-Ferrand – Béziers) Klermontas – Ferandas – Nimas – Marselis (Clermont-Ferrand – Nîmes – Marseille) TÉOZ geležinkeliai jungia šiuos miestus: Paryžius – Ferandas (Paris – Clermont Ferrand) Paryžius – Tul9zas (Paris – Limoges – Toulouse) Bordo – Marselis – Nica (Bordeaux – Marseille – Nice) LUNÉA traukiniai aptarnauja maršrutus, jungiančius 150 šalies miestų. Jie kursuoja nuo Paryžiaus iki Provanco bei Bretanės. Corail Lunéa traukiniais be persėdimo…
-
Europos apartamentai
Apartamentai (apartments) tai apgyvendinimas privačiame sektoriuje, kurį jau seniai pamėgo tiek keliautojai, tiek žmonės, kurie nuomoja butus, nes šis verslas, ypatingai sezono metu, atneša neblogas pajamas. Paprastai apartamentus, pensionus ir kambarius be pusryčių šeimininkai nuomoja arba tiesiogiai klientams, arba per specializuotas agentūras. Jie skiriasi nuo viešbučių. Atmosfera ten daugiau „naminė“ ir, vienas iš palyginti didelių privalumų norintiems keliauti pigiau, ten būna virtuvelė, kur patiems galima gaminti valgį. Sutaupoma palyginti daug, nes nereikia pietauti ir pusryčiauti restoranuose ir kavinėse. Dėl to gyventi apartamentuose mėgsta žmonės, kurie patys organizuoja kelionę. Tačiau šis apgyvendinimo būdas, lyginant su viešbučiais ar hosteliais, turi ir kai kurių trūkumų. Dažnai apartamentai nuomojami ne trumpiau, kaip savaitei ir…
-
Europos kempingai
Kempingai Europoje pamegta poilsio rūšis. Juos paprastai renkasi žmonės, mėgstantys keliauti automobiliais, nes tai suteikia nepriklausomybę. Nereikia taikytis prie viešbučio vietos, paplūdymys paprastai šalia. Automobiliu galima vežti kiek telpa bagažo ir nereikia sukti galvos, kad, kaip lėktuve, teks primokėti už viršsvorį. Iš kitos pusės, šios poilsio rūšies infrastruktūra puikiai išvystyta ir daugumoje Europos valstybių nereikės sukti galvos, ar nakčiai juose rasite kur pastatyti palapinę. Daugelį žavi ir tai, kad tai saugus būdas ilsėstis kartu su nepažįstamais žmonėmis. Be to, tai palyginus pigus būdas keliauti. Kempingus galima suskirstyti į kelias sąlygines grupes, nes paprastai visos paslaugos teikiamos praktiškai kiekvienoje poilsio vietoje. Vietos nakvynei kemperiuose. Paprastai juose apsistoja keliaujantys kemperiais, arba gyvenamuosius…
-
Europos hosteliai
Europos hosteliai tai būtent tai, ko ieško pigios, nebūtinai komfortiškos, nakvynės ištroškę keliautojai. Tai savotiški bendrabučiai, kuriuose viename kambaryje gali apsistoti visiškai vienas kito nepažįstantys žmonės. Paprastai vienoje patalpoje miega nuo 4 iki 8 žmonių, tačiau didesniuose hosteliuose yra dviviečiai ir netgi vienviečiai numeriai. Nors ES niekas nesibaisi, jei viename kambaryje apnakvydinami abiejų lyčių atstovai, tačiau dauguma vis dar laikosi senos geros tradicijos, jog berniukai ir mergaitės turėtų miegoti atskiruose numeriuose. Hostelius mėgsta jaunimas. Tiesą, sakant, jie ir buvo sukurti, kaip jaunimo nakvynės namai. Gal dėl to patogumams ir neskiriamas ypatingas dėmesys. Paprastai dušai įrengti kambaryje, arba bendri visam aukštui. Gali tekti naudotis ir bendru visam aukštui tualetu. Norintiems keliauti…
-
Kaip Olandijoje važinėti traukiniais
Olandijoje traukiniai tai ne tik būdas iš vieno miesto nukeliauti į kitą, bet ir tokia pat gyvenimo būdo dalis, kaip ir dviratis. Tai palyginti maža valstybė, kurios ilgis 350 kilometrų, plotis 250 kilometrų, o automobilių kamščiai pirmadienio rytą kartais pasiekia 500 kilometrų. Keliauti geležinkeliu paprasčiau ir patogiau, nes ši transporto rūšis puikiai išvystyta. Normalu dirbti Amsterdame, o gyventi Eindhovene. Kartais juokaujama, kad jei mieste nėra geležinkelio stoties, toks miestas Olandijoje greičiausiai neegzistuoja. Panašu į metro Traukinius Olandijoje galima palyginti su metro ir kelionę reikėtų planuoti žiūrint į jų judėjimo schemą. Pirmiausia reikia išsiaiškinti, kuria linija jums reikia važiuoti ir tik po to ieškoti, kada ir iš kokios stotelės išvažiuoja sąstatas…
-
Daugiau skrydžių į JAV ir Aziją
Skandinavijos avialinijos „SAS” informuoja, jog nuo 2010 spalio mėnesio jų kompanijos lėktuvai dažniau skraidys iš Niujorką, Bankoką, Čikagą ir Dubajų. SAS priėmė tokį sprendimą, nes padaugėjo verslo klasės klientų skrendančių į šiuos miestus. Tarpinė stotelė tarp šių miestų ir Lietuvos bus Kopenhagos miestas.
-
Vasara – atostogų ir kelionių metas
Taigi už lango jau vasara ir daugelis jau ko gero yra suplanavę savo atostogas. Kadangi šiais metais orai Lietuvoje nelepina, tai nemažai žmonių savo atostogas yra suplanavę svetur. Tad norėtume AplinkPasauli.com svetainės lankytojus paprašyti pasidalinti šios vasaros savo kelionių planais.
-
Labai pigūs lėktuvų bilietai ir kuo tai baigiasi
Visi norime keliauti komfortiškai ir kuo pigiau. Tokia jau žmogaus natūra, kad kartais susižavima net nerealiai atrodančiais pasiūlymai, jei tik jie gali padėti sutaupyti. Viename iš internetinių forumų nutiko įdomi istorija – žmogus dvigubai pigiau nei skrydžių bendrovės siūlė savo tinklalapiuose, pardavinėjo jų bilietus. Teisybės dėlei reikia pasakyti, kad kai kurie keleviai, pirkę bilietus iš šio veikėjo, netgi sėkmingai suskraidė. Kitiems baigėsi ne taip linksmai. Kai kam teko sukti atgalios tiesiai iš oro uosto, nes į lėktuvą jų niekas neįleido. Netgi skridę dabar turi galvos skausmą – neaišku, ar skrydžių bendrovės juos įtraukė į juoduosius sąrašus, ar ne. Atsidūrus tokiame pigių skrydžių bendrovės sąraše kuriam laikui galima pamiršti pigias keliones,…
-
Poilsis Turkijoje
Turkija tapo viena iš mėgstamiausių lietuvių vietų, kur būtų galima praleisti vasaros atostogas. Žinoma ne visiems kelialapis į Turkiją yra „įkandamas”, tačiau iš esmės poilsis Turkijoje nėra brangus, nes didžiąją kelialapio kainos dalį sudaro skrydis lėktuvu. Tad lietuviams išsiilgusiems šilumos, šiltos jūros (kuri pas mus deja niekada nebūna šilta), Turkija tapo patrauklia šalimi, kur galima atsipūsti nuo darbų ir smagiai praleisti atostogas.
-
Kelionės dviračiais
Lietuvoje vis dažniau galima pastebėti žmones keliaujančius dviračiais tiek į darbą, tiek į turistinę kelionę. Žinoma ši transporto priemonė dar nėra tokia populiari kaip kitose „žaliųjų” šalyse, tačiau matomi teigiami poslinkiai. Dviračiais žmonės keliauja ne tik trumpus atstumus, bet yra ir tokių keliautojų, kurie ryžtasi dviračiais keliauti ir po visą Pasaulį. Žinoma tokios kelionės nėra labai saugios, vien dėl to, kad ne visose valstybėse keliai yra pritaikyti važiuoti dviračiu.