„Tai – lyg stilizuotas kosmosas, kuriame atvaizduojami įvairūs piešiniai, o fone skamba raminančios etnografinės dainos“, – taip Tauragės krašto muziejaus istorijos–etnografijos skyriaus vedėjas Darius Kiniulis apibūdina vieną iš atsinaujinusio muziejaus erdvių. Pasak D. Kiniulio, rugsėjo 12 d. duris lankytojams iš naujo atvėręs muziejus šiandien gali būti drąsiai vadinamas vienu moderniausių visoje Lietuvoje. Ekspozicijose – siekis atkartoti tikrovę Vieni moderniausių sprendimų, atliekant muziejaus atnaujinimo darbus, buvo pritaikyti 1 iš 4 Tauragės pilies bokštų – Amžių bokšte. Čia, pasitelkus užsienio ekspertų pagalbą, įrengtos analogų Lietuvoje neturinčios vaizdo projekcijos. „Pirmajame aukšte buvo įrengti daugiau nei dešimt projektorių, kurių generuojamas vienas vaizdas yra rodomas per visą apvalią bokšto sieną. To Lietuvoje dar niekas nebuvo…

Orlaivių nuomos ir užsakomųjų skrydžių Lietuvos oro linijų bendrovė „GetJet Airlines“ neseniai pasirašė sutartį su Kanados skrydžių bendrove „Sunwing Airlines“ ir pradėjo vykdyti skrydžius Kanadoje. Tai pirmieji Lietuvos skrydžių bendrovės žingsniai Amerikos rinkoje. Užsienio avialinijų veikla Kanadoje griežtai reguliuojama, tad norint vykdyti skrydžius, avialinijos privalo įgyti specialų užsienio oro vežėjo sertifikatą. „Kanada yra seniai planuota strateginė kryptis, kuriai ilgai ruošėmės. Kadangi iki šiol skrydžius vykdėme daugiausia Europoje, ši partnerystė sustiprins mūsų pozicijas tarptautiniu mastu. Ateityje planuojame tęsti plėtrą ir kitose Šiaurės Amerikos šalyse“, – teigia „GetJet Airlines“ generalinis direktorius Darius Viltrakis. Skrydžius Kanados žemų kainų skrydžių bendrovės „Sunwing Airline“ užsakymu „GetJet Airlines“ pradėjo vykdyti rugsėjo pradžioje vienu iš naujausių savo…

Nors Lietuva Šengeno erdvėje yra daugiau kaip 10 metų, neretam keliautojui, ypač skrendančiam iš oro uosto pirmą kartą, kyla klausimų apie keliones Šengeno ir ne Šengeno erdvėse. Lietuvos aviacijos ekspertai aiškina apie šių erdvių ypatumus ir pataria, į ką reikėtų atkreipti dėmesį, kad kelionė praeitų sklandžiai ir nekeltų jokių rūpesčių. Oro uostuose – dvi atskiros zonos Šengeno erdvė – tai valstybių, pasirašiusių Šengeno sutartį, teritorijos, kuriose vidaus sienų kontrolė panaikinta. Šiuo metu Šengeno erdvei priklauso 26 šalys. 22 iš jų, kaip ir Lietuva – Europos Sąjungos (ES) valstybės, tačiau šioje erdvėje yra ir ES nepriklausančios Islandija, Lichtenšteinas, Norvegija ir Šveicarija. Kasmet Šengeno erdvę kerta apie 1,25 mlrd. žmonių. Tam, kad keleivių…

Tinkama atostogų kryptis niekaip nenorintiems susitaikyti su rudens vėsa – Ispanijai priklausanti Tenerifė. Ši ištisus metus vasarą dovanojanti sala verta poilsio paplūdimiuose ieškančiųjų dėmesio. Vis dėlto ypač daug veiklos Tenerifėje ras visų amžiaus grupių vietoje nenustygstantys pačių įvairiausių pomėgių smalsuoliai. Pradžiai – salą garsinanti Teidė Pažintį su Tenerife verta pradėti apžvalgine ekskursija po didžiąją salos dalį ir aplankyti garsųjį Teidės ugnikalnį bei pasaulyje antrą pagal lankomumą nacionalinį parką Cañadas del Teide, įsikūrusį aplink ugnikalnį. Šis parkas yra globojamas UNESCO. Tai didžiausias parkas visoje Ispanijoje ir vienas seniausių nacionalinių parkų šalyje. Cañadas del Teide parke kvapą gniaužia išskirtiniai peizažai – dėl dykumų horizontų ir mineralų nudažytų įvairių formų uolų daugeliui ši…

Rugsėjo 16-osios vakarą Vilniaus oro uoste pradedami keleivių išleidimo panduso išvykimo terminalo link tvarkymo darbai. Pirmieji ir aktyviausi tvarkymo darbai šią savaitę vyks naktimis, todėl nuo 8 val. vakaro iki 3 val. ryto pandusu eismas bus draudžiamas, vėlesniuose darbų etapuose eismas naktimis bus tik apribotas. Tai paruošiamieji darbai „Kiss and Fly“ zonos įrengimui. Planuojama, kad visi panduso paruošiamieji darbai naujos sistemos startui bus baigti spalio mėnesio viduryje. Teigiama, kad nakties metu eismas ant panduso bus draudžiamas, tačiau dieną eismas vyks įprastu ritmu ir be didesnių apribojimų. Kol bus atliekami panduso remonto darbai, atvykus nakties metu, išlydėti keleivius galima priešais Vilniaus oro uostą esančiose aikštelėse. Vilniaus oro uosto atstovai primena, kad…

Šią vasarą oro linijų bendrovė „airBaltic“ pristatė lietuviška trispalve nudažytą orlaivį „Airbus A220-300“. Rugsėjo 16 dieną šis „Vilniaus“ vardu pavadintas lėktuvas pirmą kartą nusileido Lietuvos sostinės oro uoste. „airBaltic“ generalinio direktoriaus Martino Gauso teigimu, toks orlaivio dizainas buvo sukurtas siekiant pažymėti „airBaltic“ paslaugų paklausos augimą Lietuvos rinkoje. „Lietuvos rinka mums yra labai svarbi. Šiandien siūlome daugiau kaip 80 tiesioginių maršrutų iš Baltijos šalių ir esame įsipareigoję tęsti darnų augimą jose. Kad galėtume aptarnauti didėjančią keleivių paklausą, nuo šių metų žiemos sezono Vilniuje bazuosime modernų „Airbus A220-300“ orlaivį“, – pasakojo M. Gausas. Bendrovės duomenimis, per pirmąjį 2019 metų pusmetį „airBaltic“ į Lietuvą ir iš jos skraidino daugiau kaip 240 tūkst. keleivių,…

Lietuvą turistai mato kaip Europos šalį, siūlančią personalizuotą patirtį, išskirtinės kokybės paslaugas ir autentiką. Tą pastebi sostinėje įsikūręs viešbutis „Pacai“, šią vasarą sulaukęs perpus didesnio turistų srauto nei pernai tuo pačiu laikotarpiu. Viešbučio vadovės Rūtos Pulkauninkaitės-Macikės teigimu, daugėja ne tik užsienio turistų, bet ir plečiasi jų geografija bei interesų laukas. „Jaučiame sparčiai augantį susidomėjimą mūsų šalimi, o pasiekti rezultatai viršijo lūkesčius, – teigia R.Pulkauninkaitė-Macikė. – Palyginus šios ir praėjusios vasaros duomenis, viešbučio pajamos augo net 75 proc. Šį birželį svečių skaičius buvo dvigubai didesnis nei pernai birželį. Vien per šią vasarą viešbutis sulaukė daugiau nei 10 000 svečių iš 64 šalių. Padaugėjo verslo grupių užsakymų, svečiai pamėgo aukštesnės kategorijos kambarius.…

Atvykus į oro uostą ne vienam keliautojui sukirba klausimas – kaip kuo greičiau ir be vargo praeiti keleivių saugumo patikrą? Aviacijos ekspertai teigia, kad ji tetruks vos kelias minutes, jei kai kuriuos darbus padarysite dar būdami namuose ir prisiminsite, kokių daiktų į bagažą dėti negalima. Skysčius geriau susipakuoti dar namuose Oro uoste prieš aviacijos saugumo patikrą keleivių prašoma pateikti kai kuriuos iš savo vežamų asmeninių daiktų, pavyzdžiui, skysčius ar elektroninius prietaisus, atskirai, išėmus iš rankinio lagamino. Turbūt pastebėjote, kad ne vienas į patikros eilę stojantis keliautojas rankose jau laiko permatomą maišelį su skysčiais. Visgi kai kurie lemiamu momentu ima karštligiškai tikrinti krepšį ar lagaminą. Kad prieš patikrą nekiltų sąmyšis, daug…

Pričiupti sprunkančią vasarą bandome skirtingais būdais. Vieni įsigyja vitamino D atsargų ir nuotykių romanų, tamsiais rudens vakarais nukeliančių į šiltus kraštus. Kiti gi patys išsiruošia į saulės ir paplūdimių paieškas. Kai kurias šalis dėl idealių orų ir geresnių kainų didelis malonumas lankyti tada, kai vasara iš Lietuvos jau pasitraukusi – rudens pabaigoje ar žiemą. Prasidėjus vėsiajam sezonui šiuose kraštuose keliautojams atsiveria galybė įvairiausių veiklų, o ir žmonių – mažiau. Jei poilsį mėgstate derinti su pažinimu ir vieną dieną praleidę paplūdimyje, kitą mielai išsiruošiate į žygį kalnuose ar muziejų, greičiausiai priklausote rudens ir žiemos kelionių gerbėjų ratui. Mat rudenį šiltuose kraštuose karščiams kiek atslūgus, poilsiautojai ne tik tebepraktikuoja maudynes jūroje, bet…

Kasmet Baltijos jūros pakrantėje randama daug sužalotų, nuo žmogaus veiklos nukentėjusių paukščių, ruonių ir daugiau nei 20 paklydusių ir išsekusių jų mažylių. Nukentėję gyvūnai yra gydomi Lietuvos jūrų muziejuje, tačiau čia nėra specializuotų patalpų jų gydymui ir reabilitavimui. Kelionių organizatorius „Novaturas“ pradeda bendradarbiauti su Lietuvos jūrų muziejumi ir įgyvendina paramos rinkimo kampaniją, skirtą moderniam Baltijos jūros gyvūnų reabilitacijos centrui įkurti. „Esame didžiausias kelionių organizatorius Baltijos šalyse ir šis statusas įpareigoja rūpintis ne tik savo verslu, mūsų klientais, bet ir nuolat ieškoti partnerystės galimybių, kurios būtų prasmingos ir turėtų ilgaamžišką išliekamąją vertę. Prisidedame prie aplinkos tausojimo, socialines problemas spręsti padedančių projektų, Lietuvos vardo garsinimo ir įvaizdžio kūrimo visame pasaulyje. Ypač džiaugiamės…

Sakoma, kad kelionės yra tikras santykių išbandymas, ypač jei išsvajotų atostogų leidžiamasi su gana neilgai pažįstamu žmogumi. Patikrinti, ar tai ne iš piršto laužtas posakis šią vasarą galėjo ir Agnės Jagelavičiūtės prekės ženklo vystymo vadovė ir asistentė, blogerė, mikroinfluencerė Beatričė Paškevičiūtė kartu su draugu, reklamos projektų vadovu Arnu Skardžiumi. Pora draugauja dar visai neseniai, o laimėjusi tarptautinio kelionių organizatoriaus „Tez Tour“ ir kino teatro „Pasaka“ organizuotą konkursą, savaitę drauge lepinosi Bulgarijos saule. Tiesa, nors konkursą įkvėpusioje prancūziškoje komedijoje „Mūsų pirmosios atostogos“ netrūksta kurioziškų situacijų, B. Paškevičiūtė sako, jog judviejų kelionė praėjo ramiai ir sklandžiai. „Pastaruosius kelerius metus keliaudama susidurdavau su uraganais, tad ir dabar vis pajuokaudavome – kas gi nutiks…

Tragiškas vilniečio jaunuolio likimo posūkis Kipre – kaklo lūžis, paralyžius, nesėkminga operacija, skausminga asmeninio gyvenimo drama „Nelaimė man atsitiko Kipre, kur atvažiavau padirbėti, – pasakoja vilnietis Liusjenas Aukštuolis. – Lietuvoje buvo pats 2008-ųjų krizės įkarštis, darbų statybose nebuvo. O aš jau buvau vedęs, turėjau išlaikyti šeimą, skambinau visur, ieškodamas nors kokio darbo. Tuo metu man paskambino pusbrolis iš Kipro, papasakojo kaip ten gyvena, kaip dirba, pasakė, kad ten yra darbo apdailininkams. Taigi, nieko nelaukęs, atsisveikinau su žmona ir mama, susiruošiau ir išskridau ten padirbėti…“ Darbo Kipre Liusjenas iš tiesų atrado – su pusbroliu remontavo namų stogus. Po trijų savaičių darbo vaikinas nutarė nuvažiuoti laisvą dieną prie jūros pasimaudyti. Lemtingas šuolis…

Kodėl siaurukas savo 120 gimtadienį sutinka be fanfarų? Siaurukas sutinka savo 120 gimtadienį – turėtume džiaugtis, kad šis turistinis objektas išliko iki šių dienų. Tačiau žiniasklaidoje girdime visai ne džiugias žinias – girdi siaurukui trūksta lėšų, susiduriama su aibe problemų. Tad 120 gimtadienio proga šiandien reikia ne džiugiai švęsti, bet diskutuoti kokios problemos kankina siauruką ir kokia jo perspektyva. Bet apie viską nuo pradžių. Daugiau nei prieš 20 metų Lietuvos geležinkeliai atsisakė siaurojo geležinkelio paslaugų, tad iškilo klausimas ką su juo daryti. Klasikinė lietuviška schema, taikoma technikos paveldo atveju buvo numatyta tokia – siauruką išardyti ir viską priduoti į metalo laužą. Bet čia netikėtai įsikišo britai bei Lietuvos siaurojo geležinkelio…