„airBaltic”, paskutinėmis savaitėmis pagarsėjusi kova dėl vietos po saule ir griausmingais pareiškimais, nusprendė šiek tiek pakeisti lėktuvų bilietų pardavimo struktūrą. Šios oro linijos priskiriamos vadinamosioms mišrioms skrydžių bendrovėms, kurios mėgina konkuruoti ir su pigių skrydžių oro linijomis, tokiomis, kaip „Ryanair” ir „Wizz air”, tačiau nenori atsisakyti ir įprastinių skrydžių bendrovių duonos – brangesnių lėktuvų bilietų kai už kainą suteikiama ir daugiau komforto. Jei „airBaltic” ekonominės klasės lėktuvų bilietų kainos prasideda nuo 19 eurų, tai norintiems keliauti komfortiškai teks už skrydį į vieną pusę mokėti nuo 179 eurų. Tiesa, šis pasiūlymas galioja tik tiems, kurie bilietus pirks iki kelionės likus ne mažiau kaip 45 dienoms. Sumokėjus už skrydį verslo klase, jūs…

Europos pigių skrydžių bendrovė „easyJet“ lėktuvų bilietai netikėtai pabrango. Oro linijos už skrydžio rezervavimą įvedė grobuoniškus mokesčius. 16 eurų jei mokėsite kreditinėmis Visa, MasterCard, American Express arba Diners Club kortelėmis ir 10 eurų už atsiskaitymą verslo klasės Visa arba MasterCard. Kortelės mokestis gali viršyti ir 16 eurų, nes skaičiuojamas nuo bendros sumos. Bilietų rezervavimo mokesčio galima išvengti tik mokant Visa Electron kortele. Tačiau ja pirkti internetu leidžia ne visi bankai. Kelionės ženkliai nebrangs tiems, kurie iš karto įsigyja keletą „easyJet“ lėktuvų bilietų arba iš karto moka už skrydį į kelis miestus. Naujieji mokesčiai imami ne už kiekvieną bilietą atskirai, bet už patį rezervavimo internetu faktą ir vieną kartą sumokant 10…

Tradicinėje „Boeing“ rinkos apžvalgoje (Current Market Outlook) teigiama, kad per ateinančius 20 m. viso pasaulio oro linijoms reikės 33 500 naujų lėktuvų, už kuriuos skrydžių bendrovės sumokės 4 trilijonus JAV dolerių. Daugiausia, 11 000 lėktuvų, per du dešimtmečius nupirks Azijos ir Ramiojo vandenyno regiono valstybės. 7 550 įsikurs Europos oro uostuose, tiek pat Jungtinėse Amerikos Valstijose. Buvusios Sovietų sąjungos valstybės pirks iki 1 000 lėktuvų. „Boeing“ ataskaitoje teigiama, kad pasikeis ir pati rinkos struktūra. Jei šiandien 62 procentai parduodamų lainerių siauro fiuzeliažo, ateityje tokių lėktuvų bus pagaminama 70 procentų. Plataus fiuzeliažo lėktuvų dalis sumažės nuo 15 iki 5 procentų, o milžiniškų orlaivių, kurių šiandien parduodama 4 procentai, po dviejų dešimtmečių…

Rusijos oro linijos „Aeroflot“ eilinį kartą padidino kuro mokesčius, kurie skaičiuojami parduodant lėktuvų bilietus. Nauji mokesčiai galios tarptautiniams maršrutams. Nuo birželio 15 d. skrydžių į Aziją ir Ameriką kuro mokestis didėja nuo 70 iki 90 eurų už kiekvieną skrydžio segmentą. Skrydžiams į Europą taikomas 35 eurų kuro mokestis. Ši rinkliava nepakeičia jokių papildomų mokesčių. Tiesiog „Aeroflot“ lėktuvų bilieta pabrangsta. Paskutinį kartą tarifas didintas kovo 15 d. Papildomi mokesčiai negalioja maršrutams iš Rusijos į Nepriklausomų valstybių sandraugos (NVS) šalis. Ateinančiais metais „Aeroflot“ planuoja grįžti į Vilniaus oro uostą. Šiandien artimiausias oro linijų bazinis uostas – Talinas Estijoje.

„Czech Airlines Group”, Čekijos nacionalinis vežėjas, mūsų sostinėje uždaro savo atstovybę, nes skaičiuoja, kad jai išlaikyti biuro nebeapsimoka. Gera žinia keleiviams – skrydžiai iš Vilniaus į Prahą, kuriuos rengia čekų oro linijos, lieka. „Czech Airlines Group” atstovai sako, kad nuo liepos 1-osios Baltijos šalyse lėktuvų bilietai į Prahą bus parduodami „Globair” kompanijoje. Be abejo, bilietus į Čekiją bus galima įsigyti ir specializuotuose aviabilietų prekybos tinklalapiuose. „Globair“ bus patikėtas ir klientų aptarnavimas. „Globair“ – Čekijos bendrovė, kurios specializacija Rytų Europoje atstovauti oro linijas, viešbučius ir automobilių nuomos bendroves. Kompanija savo puslapyje skelbia, kad šiuo metu 18 valstybių atstovauja 15 skrydžių bendrovių, 1 viešbučių tinklą ir 2 tarptautines automobilių nuomos įmones.

Latvijos ūkio ministras Artis Kamparas pareiškė, kad Latvijos nacionalinė oro linijų bendrovė „Air Baltic Corporation“ greitai gali tapti nemokia ir skrydžių bendrovės vadovus apkaltino pinigų plovimu. Ši žinia įdomi ir tuo, kad oro linijos ir oficialus 2011 m. Europos vyrų krepšinio čempionato (“EuroBasket 2011″), vyksiančio Lietuvoje, vežėjas. Toks valdininko pareiškimas keistas, nes Vyriausybė yra šios bendrovės dalininkė. „AirBaltic” skraido iš Vilniaus, Kauno ir Palangos oro uostų, tačiau, atėjus „Wizz air“ ir plečiantis „Ryanair“ skrydžių geografijai dalį maršrutų panaikino. Nuo kovo 27 d. oro linijos iš Vilniaus tiesiogiai nebeskraido į Dubliną, Londoną, Romą ir Paryžių. Šiandien „airbaltic” iš Vilniaus skraido į Kopenhagą, Rygą ir Taliną. Kaip rašo „delfi.lv“, per penkis šių…